La chrysler 160 est une voiture très malicieuse, comme le démontre le dessin ci-dessous :
Je ne dessine que très rarement des motos, et le plus souvent pour des amis. Aussi, aprés la moto de Denis, voici la moto de Marco... celle de Lolo est un morceau de science-fiction puisque :
- Je ne fais pas de moto ;
- Je ne suis pas sûr que ce modèle existe en blanc / sellerie creme... mais moi je l'aimerais bien comme ça 
.
... et plus précisément une "Potatoe Iso Grifo"... j'ai peut être un peu forcé le trait sur ce coup là. L'iso grifo, pour moi, c'est comme la Chrysler 160 ou la le Baron, mais dans le registre "voiture que je n'ai jamais eue". .. et que je n'aurais jamais 
. Pour le reste, l'iso grifo aussi est une voiture dans laquelle tout "sonne juste", à commencer pas son design, que l'on doit à monsieur Giugiaro lorsqu'il travaillait chez Bertone.
Cela faisait longtemps que je n'avais pas fait un clin d'oeil à la Chrysler 160.... à ma Chrysler 160... qui est une voiture que j'aime beaucoup. Alors voila, comme c'est l'été, je me suis laché un peu avec quelques petits crobarts et un dessin ... en attendant d'avoir le temps de (tenter de) débloquer son piston... ah les Chrysler... mes chrysler... Cela me rappelle que si je dessine souvent la Chrysler 160, je dessine peu le coupé Le Baron, qui pourtant est également un de mes joujous favoris.
Décidément, ca devait valoir son pesant de cacahuettes de faire le tour des salons dans les années 50. Tandis que les américains dessinaient des voitures-fusées-avions de chasse, de l'autre coté de l'Atlantique, la vieille europe n'était pas en reste. Ici c'est Fiat qui s'y colle, mais sous le crayon de Ghia, avec la V8 supersonic de 1953, qui est, il faut le reconnaitre une très très belle voiture, décidément !
Trois version différentes, pour voir : le traditionnel crayonné, la version encrée à la main et mise en couleur avec des feutres à alcool, et la version encrée et mise en couleur avec toshop... plus laborieux, mais, à mon avis, plus joli, aussi !
