Dimanche 22 janvier 2012
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19:52
Sans doute le plus étrange des participants aux motoramas. le GM Futureliner était un cmion-magasin ambulant tout en hauteur. le conducteur était placé en position centrale tout là'haut
et l'arrière se dépliait pour former un podium. Je ne sais trop ce que cela devait faire que de prendre un virage si loin des roues. Je ne suis pas fana d'esayer, quoique... En tout cas, avec
son look de frigidaire géant il est en plein dans la "streamline touch" et ça, c'est le témoignage de toute une époque. Place donc au GM Futureliner avec la musique d'Ennio Morricone :
Par Laurent Chassard
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Samedi 7 janvier 2012
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23:26
Extraction de l'univers de l'Iso Grifo pour une traversée de l'Europe direction le royaume uni avec cette XK 120... je ne sais pourquoi j'ai associé mécanique de vieilles anglaises avec garage et
réparations... un hasard, sans doute... : )
Par Laurent Chassard
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Mardi 3 janvier 2012
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Par Laurent Chassard
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Dimanche 4 décembre 2011
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09:36
Me serais-je enfin décidé à parler moins de l'Iso Grifo ? Oui... et non... l'Alfa Roméo junior m'est toujours apparue comme la "petite soeur" de l'iso grifo... certes, si on considère les
feux arrière.... ce sont juste les mêmes... mais même dans la ligne générale, il y a des appels du pied, encore plus flagrants avec la version à calandre quatre phares.
Calandre quatre phares, feux arrières... la représentation d'un modèle à deux phares vu de face est-il le meilleur moyen d'illustrer mon propos? Non, c'est vrai, mais par contre ca permet
de faire un clin d'oeil à un amateur de belles autos qui a la même et qui se reconnaitra : )
Pour la petite histoire, l'Iso grifo et l'Alfa Roméo ont été dessinées par Giugiaro, alors jeune designer chez Bertone.
Par Laurent Chassard
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Dimanche 13 novembre 2011
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15:00
Par Laurent Chassard
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